Qu’est-ce que cette drôle de bécane ?
La Volonaut Airbike, c’est un concept de moto volante à décollage vertical (VTOL) signé par l’ingénieur polonais Tomasz Patan (le même qui a bossé sur le Jetson One). L’idée ? Te filer ton propre “hoverbike” compact pour filer au-dessus des bouchons… façon Star Wars, mais avec un vrai carnet d’entretien – enfin, un jour, quand ça sortira pour de bon.
Design : du carbone, de la 3D et un clin d’œil à Star Wars
Je te plante la scène : châssis en fibre de carbone, pièces imprimées en 3D, position de pilotage calée comme sur une sportive, et zéro carénage superflu. Avec 30-40 kg sur la balance, l’engin est sept fois plus léger qu’une moto classique — pas étonnant que ça grimpe dans les airs. Niveau look, on croirait presque un speeder-bike échappé de la forêt d’Endor… sans les ewoks.
Comment ça vole, concrètement ?
Pas d’hélices qui te tondent les mollets : quatre micro-turbines cachées sous le cadre poussent vers le ciel puis vers l’avant, pendant qu’un calculateur bardé de gyroscopes tient tout ça bien droit. Tu penches, il corrige ; tu tires sur le manche (un vrai joystick), il monte. La stabilité façon drone, la posture façon moto : combo gagnant sur le papier.
Fiche technique express
| Caractéristiques clés | Volonaut Airbike |
|---|---|
| Poids | ≈ 30 – 40 kg (plume en carbone) |
| Propulsion | 4 micro-turbines intégrées |
| Vitesse de pointe | Jusqu’à 200 km/h annoncés |
| Décollage / atterrissage | 100 % vertical (pas besoin de piste) |
| Stabilisation | Calculateur de vol + gyroscopes |
| Autonomie ciblée* | Environ 40 km |
*Donnée constructeur, à confirmer en conditions réelles.
À quoi ça sert ? La promesse d’une mobilité perso aérienne
Le pitch de Volonaut est simple : désengorger les villes en prenant l’axe vertical. Tu décolles de ta cour, tu files à 200 km/h, tu te poses devant le bureau (si ton patron a un toit-terrasse). Bref, la liberté aérienne individuelle, sans piste et sans hélicoptère XXL. Sur le papier, ça fait rêver ; dans les faits, il faudra composer avec les futures règles de l’espace aérien urbain.
Les zones d’ombre (parce que tout n’est pas rose fluo)
- Homologation : rien d’officiel pour l’instant.
- Réglementation : la DGAC et consorts n’ont pas encore écrit la notice “moto volante”.
- Prix & production : silence radio côté Volonaut ; inutile de spéculer.
En clair, l’engin existe en prototype, vole déjà lors de démos privées, mais on attend encore la version « je signe le chèque ».
Conclusion : on décolle ou on reste au sol ?
La Volonaut Airbike coche toutes les cases “futuriste & fun” : légère, nerveuse, inspirée de la SF et pensée pour la mobilité urbaine de demain. Reste à voir si elle saura traverser le champ d’astéroïdes réglementaire… et notre porte-monnaie. Perso, je garde le casque prêt — au cas où on commencerait enfin la journée en mode speeder-bike.
Alors, tu montes avec moi ou tu préfères garder les pneus au sol ?
Salut, c’est Karine, j’ai 49 ans, j’ai vécu une vie riche en expériences, pleine de rebondissements et de découvertes. Mon blog est une espace digital où la passion pour la technologie, l’automobile, les animaux, le bien-être, l’assurance, le business, la maison, le couple et le style de vie se rencontrent dans une symphonie d’informations captivantes. 👨🏻💻
